相比前置后驅的車輛,前置前驅的變速驅動橋傳動效率低

各有各的優點與前驅動相比，前驅動形式簡單，制造成本低，但轉向性能會更差。后驅適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對機動性要求較高。從前驅和后驅的簡單角度來看，只有驅動不同。前驅可以理解為發動機拉車，后驅可以理解為發動機推車。沒有一個前驅車或前驅車能說得更好，各有優劣，需要根據每個人自己的判斷和喜好來決定。前驅動線性度好，傳動效率高，零部件少，成本更低，車輛更大空；缺點是車頭重，很容易推頭，急加速時很容易打滑，剎車時點頭嚴重。前驅的優勢在于加速時可以獲得更強的抓地力，并且非常容易實現加速前后50:50的重量比，這樣可以更好的操控車輛，極限更高。缺點是在濕滑路面上急加速容易轉向過度，傳動部件多，傳動效率會降低。大多數中小型汽車都選擇了這種前置驅動形式。變速箱和驅動橋做成一體，固定在發動機旁邊，直接將動力傳遞給前輪，驅動車輛前進。這種驅動形式的優點是制造成本低，操作機構簡單，發動機散熱條件好，不需要車架為后驅動橋騰出空間空