為什么領導都坐帕薩特

帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6716條)

很多在機關單位上班的朋友嗎，或者是經常出入機關單位的人士都會發現，大多數地區的政府公交車大多數都是1.8t的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）以及1.4t的斯柯達，看到這里不少人都會有一個疑問，為什么政府的公務用車都是帕薩特，卻不是國產車？

帕薩特點擊了解詳情原因很簡單，首先因為政府公用車的采購標準需要遵循兩個指標，俗稱雙18政策，國務院文件規定了應急保障用車和公務用車采購價格要在18萬元以內，排量也要控制在1.8L以內，而這兩個條件就淘汰了很多高價位的汽車帕薩特點擊了解詳情帕薩特18.19-25.29萬元2.09萬詢底價速派（查成交價|參配|優惠政策）16.99-18.99萬元2.03萬詢底價正好大眾帕薩特順（查成交價|參配|優惠政策）應時機推出了帕薩特300TSI政府采購版，價錢和排量都非常符合標準，再加上帕薩特在國內本來就有幾十年的公車歷史，一直以來也是政府官員的專屬座駕，所以帕薩特1.8t自然也成為了政府用車的首選標準帕薩特點擊了解詳情1.8t的帕薩特一般都是提供給大領導乘坐了，那么小領導外出公務是也需要配車，那么自然也需要區別一下，所以1.4t的速派就非常適合了，檔次感也不差也屬于德國車，外觀也非常符合公務用車的標準，并且可以很好的與大領導的座駕區分開來，自然是非常不錯了而另一個原因就是斯柯達的國人心目中，一直以來都被認為是大眾的小弟，屬于附屬品牌，那么小領導坐斯柯達速派，大領導坐大眾帕薩特自然也符合官場上的身份。