正常怠速多少轉

為什么怠速轉速普遍在600-800轉：

1、節油、降低噪音

因為發動機轉速越高耗油量就越大，發動機噪音也越大，為了盡量降低測試油耗。所以廠家必然會在滿足需求的前提下盡量降低怠速轉速，一來可以降低怠速油耗，二來可以降低怠速噪音。

油耗

2、保持發動機運行的穩定性

其實怠速轉速是可以更低的，比如低至500轉的時候發動機依然可以運行，但是這樣會影響發動機運行的穩定性。

因為發動機上還有各種負載，比如發電機、空調壓縮機。把怠速設計得沒有一點余量，那么在負載啟動的時候發動機轉速就會被拉得過低，出現嚴重抖動甚至熄火，這就是質量事故了。所以怠速不能過低，要留有一定的余地，這樣就算開空調或者開大燈導致發動機阻力增加了發動機也可以保證穩定運行。

3、降低震動

發動機轉速過低的時候其震動頻率更加接近車身的震動頻率，會引起車身強烈的共振，非常影響舒適性。

4、降低排放

怠速時節氣門開度非常小，進氣量也最低，發動機吸氣很困難。而且低轉速狀態下活塞吸氣的速度也更慢，進氣氣流能量很低，不利于汽油充分混合蒸發，所以怠速轉速必須保持一個下限，在這個下限之上還能保證混合氣質量，保證發動機正常燃燒。如果低于這個下限，那么混合氣質量就降低，可能會出現燃燒不完全，從而影響尾氣排放，還會導致積碳增多。

所以說發動機怠速一般都會設計在600-800轉之間，一般來說大排量發動機怠速轉速更低，小排量發動機怠速偏高一點。