方向盤套d型和圓形有什么區(qū)別

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d型方向盤是指平底方向盤，一般安裝在部分運(yùn)動性能的車輛上。D型方向盤實際上是從賽車的設(shè)計演變而來的。目前，法拉利、奔馳、保時捷帕內(nèi)曼、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Gti和奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都采用了這種D型方向盤設(shè)計。

法拉利

奔馳

保時捷

高爾夫

奧迪TT

我們的家用車大多采用圓形方向盤的造型，而跑車大多采用D型方向盤。D型方向盤和圓形方向盤的區(qū)別如下:

1.外觀上，方向盤底部采用平底，另一個采用圓弧；

2.操作上，圓形方向盤更適合人體工程學(xué)設(shè)計。無論轉(zhuǎn)彎還是直行，圓形方向盤操作起來都會更加方便流暢；

3.上空室，D型方向盤底部無圓弧，節(jié)省了車內(nèi)空室，減少了駕駛者上車的障礙，駕駛者有足夠的腿部空室，在駕駛時自由舒展；

4.不同的駕駛要求，如賽道駕駛，使轉(zhuǎn)向角盡可能小，以便司機(jī)一般不用換手，更適合D型方向盤。就漂移而言，換手是必然的，因為需要的轉(zhuǎn)向角度范圍比較大。如果方向盤形狀不規(guī)則，很容易打到手掌，從而干擾整個漂移動作。

其實除了圓形方向盤和D形方向盤，還有這樣一個奇怪的方向盤......線性加速方向盤。因為直線加速賽很少需要轉(zhuǎn)向，即使需要，方向盤也只是微調(diào)，所以才有了這樣的硬派方向盤。

直線加速賽

總而言之，無論你選擇D型方向盤還是圓形方向盤，都各有千秋。如果人們購買車輛主要是作為普通的交通工具，對速度和動力性能沒有太高的要求，那么圓形方向盤會更合適；如果熱衷賽車或者追求車輛的動力性能，可以考慮D型方向盤。