雷諾為什么停產了

梅甘娜 參考價：未上市

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日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，由于受銷量不佳影響，雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優惠政策）在歐洲正式停產，未來雷諾將著力于純電動的MeganeE-Tech等新車型的生產及銷售。與此同時，高性能版梅甘娜RS則將繼續生產至2023年，并且土耳其公司Karsan計劃從今年9月開始在土耳其投產現款梅甘娜的轎車版車型。

雷諾梅甘娜系列車型在1996年正式推出，至今已經歷了27年共四代車型，并推出了兩廂版、轎車版、旅行版及敞篷版等多種車身形式。值得一提的是，雷諾梅甘娜還推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本車型，并曾獲得過紐伯格林北環最速前驅車的稱號。

(梅甘娜RS)

(梅甘娜R26.R)

雷諾梅甘娜近年在與大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）和本田思域（查成交價|參配|優惠政策）等對手的銷量競爭中一直處于落后，這也導致了該車最終在歐洲正式停產。根據Autocar的數據來看，梅甘娜2021年在英國市場僅售出了793臺混動車型，高爾夫和福克斯的銷量則分別為30,200臺和21,800臺。

(第二代雷諾梅甘娜)

第四代梅甘娜車型銷量在2017年達到頂峰，其在全球市場共售出了168,000臺，2021年全球銷量則降至70,000臺。回顧梅甘娜的歷代車型，第二代梅甘娜在2004年全球市場銷量達465,778臺，成為該車型歷史上最為暢銷的一年。

(MeganeE-Tech)

未來，純電動的MeganeE-Tech車型將接替已經停產的現款車型。新車基于雷諾與日產共同研發的CMF-EV平臺打造，并搭載最大輸出功率160千瓦的電機與40千瓦時和60千瓦時兩種不同容量的電池組，在WLTP工況下純電續航里程可達470公里。