自動擋上下坡的正確方法

在如今的汽車市場里，大部分人都會選擇自動擋車型，因為自動擋操作方便駕駛起來相比手動擋更簡單，但是自動擋車型也是有一些知識需要學(xué)習的。自動擋汽車在上坡和下坡的時候，如果坡度很短，正常使用D擋是可以的。但是要是遇到比較大的坡，那么可以使用L擋或者S擋，讓車輛獲得更大的牽引力進行爬坡；下大坡的時候使用L擋或者S擋，利用發(fā)動機來控制車速，防止制動系統(tǒng)熱衰減。那么具體在上下坡的時候該如何使用自動擋呢，今天我就來給大家簡單介紹一下。

在車輛上坡時，行車電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進行升擋、降擋，但由于上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，會導(dǎo)致動力輸出不平順，而且還容易產(chǎn)生積碳。因此在車輛上坡過程中，自動擋車型可以使用L擋、S擋這類的擋位，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會更方便一些。如果車輛在上坡前處于熄火的狀態(tài)，可以直接掛入L擋或S擋，這會使汽車在爬坡時更省力。

而對于下坡來說，如果是坡度較小的路段，一般用D擋再配合剎車就可以了。但是如果是比較大的坡路，還是不能一直使用D擋的，速度過快時會出現(xiàn)制動失靈，非常危險。如果坡比較陡而且還很長，掛著D擋踩剎車下去的話，容易導(dǎo)致剎車盤過熱，而降低剎車性能，制動效果會大大降低，速度過快時會出現(xiàn)制動失靈，非常危險。還有一些車主在下坡時直接使用N擋進行滑行，用剎車控制速度，其實這么做更危險，如果在下坡時空擋滑行萬一車輛熄火了，車輛的剎車和轉(zhuǎn)向極易失靈，所以下坡時還是不要N擋滑行。

因此，對于比較大的陡坡，自動擋最好是從D擋換成L擋或是S擋，充分利用發(fā)動機的制動，這樣車速會很均勻的向前行駛，不需要一直踩著剎車。總之在路上安全行駛最重要。