汽車改裝透鏡年檢能過嗎

汽車大燈改裝透鏡只要符合燈光檢測標準，就可以通過年檢，現在只要按規范流程去改裝透鏡基本上都能通過年檢。

改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

汽車改裝注意以下幾點：

1、改進點火系統

對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。

聯系點火系統于火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。

2、加裝大包圍

大包圍源于賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出于美觀的要求也會加裝大包圍。

車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優于一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。

3、加裝尾翼

通常所說的“尾翼”比較專業的叫法為擾流板，多見于運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。

尾翼的作用是增加穩定性，這對于大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。

4、輪胎及輪圈的改裝

F1賽場上流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%,那么現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好像換上跑鞋。

一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝后輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，并且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。

汽車改裝來源于賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用后才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。