自動擋汽車掛了n檔,又拉手剎還會溜車,是什么原因

沒掛入P檔。P檔是停車擋，汽車的常見檔位之一。一般在排擋操作臺的最前位置、在R檔的前面，目的是實現(xiàn)汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸。

P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車后的剎車，防止車輛發(fā)生移動。

汽車生產(chǎn)廠家出于實用安全角度考慮，均將P檔放在排擋操縱臺的第一個位置上。并且通過內(nèi)部機構(gòu)設(shè)定強制只有將換擋手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動檔轎車中專用于泊車久停的檔位。

擴展資料:

在坡道上停車，必須先拉手剎再掛P檔。P檔類似于手動檔車型中的帶檔鎖車，并不是首要的剎車方式，而是起輔助剎車的作用。變速箱內(nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動，齒輪與棘爪就會產(chǎn)生較強的撞擊。

雖然駐車棘爪十分堅硬，但體積面積都比較小，相對于超過一噸的車重而言，頻繁的撞擊肯定會磨損鎖止部件，而且會導(dǎo)致下次移動P檔時因棘爪與齒輪咬合過緊而變得吃力。這種撞擊震動對車上人員帶來的不舒適感也是顯而易見的。