自動啟停,發動機總是自動熄火,什么原因

搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。

發動機自動啟停技術是否對車有害需要從原理上來講。當車輛因擁堵而停止行進時，駕駛員踩下制動踏板并摘擋，車輛靜止，此時自動啟停系統開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，車輪轉速傳感器讀數為零，于是繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時，發動機會自動停止工作。不一會兒，你要走了，于是松開剎車、踩下油門踏板，發動機又會馬上重新點火。除了環保節能減排等方面的好處，我們使用自動啟停的最直接原因就是省錢。

很多人認為，在城市道路中頻繁地熄火/起動，反而會增加燃油消耗，并不能達到節油的目的，其實不然。車輛短時間停止后再次起動時，由于發動機處于正常運轉溫度，起動阻力較小。而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗燃油量僅相當于怠速0.7秒的耗燃油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節油效果。

發動機自動啟停系統是一項新技術，隨著科技的發展，它會越來越普及。我們要時刻跟上時代的腳步共同向前邁進。

自動啟停功能可以在堵車和停車等待時自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。

自動啟停功能是否啟動，行車電腦會通過監控全車的數據來做出盡量正確的判斷。例如，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車后轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時等情況下都不會啟動該功能。

發動機自動啟停系統可以使車輛在道路行駛途中，當遇到突發情況需要緊急停車時，發動機自動啟停系統會輔助車輛自動控制發動機熄火和點火。它可以在短暫的停駛情況下使發動機不耗油且排量低。發動機自動啟停系統啟停時間短，發動機處于短暫正常休眠，對發動機影響不大。當自動啟停系統發生故障時，可以手動關閉該功能或到汽車維修店進行維修處理。此外，使用發動機自動啟停系統會對發動機電瓶有一定影響，長時間使用會導致電瓶蓄電不足，使發動機自動啟停系統無法使用。