進口途樂4.0發動機號在哪

發動機號的排序及其所含的內容，不同的制造商有所不同。一般會包括發動機型號，生產年月，以及該臺發動機從生產線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產地代碼（但這個代碼只有該制造商明白），一般消費者也無需探究其究竟。

外觀方面，新款途樂的輪廓造型并沒有改變，依舊延續老款車型的整體風格，僅在細節處做了些許的改動，比如中網內新增了三條鍍鉻橫幅以及全新樣式的輪轂造型；高低配的不同也僅僅是在燈組結構上的差異，即便是最低配車型也能照顧到面子上的需求。

內飾采用了對稱式布局，中控臺以及車門板均使用了軟質或真皮材料進行包裹。中控雖缺少高配車型中利用實木裝飾板所營造出的豪華感，但也并不會感到廉價。

內飾的做工挑不出毛病，符合該級別應有的水平。至于配置方面，這款全系當中的最低配車型就已配備胎壓監測、定速巡航、前/后雷達、一鍵啟動、自動空調、后排獨立空調等等，不會給人很寒酸的感覺。

作為一臺大型SUV，空間上的表現自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。

車廂內座椅設計的柔軟且寬大，秉承了日產品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。