貨車一爬坡就高溫什么原因

冷卻液缺少或者選用不當

柴油機因為工作時內部溫度極高，所以加注的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴重，不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量，進而造成水溫過高。

散熱面積不足

柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，不過由于水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，夏天還會有加自來水的現象發生，長期使用過程中，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

節溫器失效

節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障，那么汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高。

貨車柴油機現在基本采用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)范圍內進行工作。

開空調水溫高的原因是開空調就相當在水箱前面加了個熱板，冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆設備，如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難，特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。

所以提前降低水溫是非常重要的，另外提到一個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器，這是原始的維修方法，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。