蔚來汽車獲得獨立生產資質 或為小米提供路徑選擇

造車9年之后，蔚來汽車終于獲得了獨立生產汽車的資格。在汽車產能過剩、有關部門對生產資質管控嚴格的當下，蔚來汽車或將為小米等后來造車者提供了效仿路徑——證明銷售能力，拿下獨立生產資質。以后不用“摳標”？ 蔚來汽車獲獨立生產資質

12月4日，查閱發現，蔚來汽車科技（安徽）有限公司出現在工信部車輛生產企業信用信息管理系統中。這意味著蔚來汽車獲得了獨立生產資質。至此，頭部三家造車新勢力分別通過收購或資產轉讓的方式，均拿到了獨立生產資質。

蔚來汽車獲得生產資質并不令人意外。今年10月，江淮汽車發布公告稱，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構筑物和設備資產，擬掛牌價為44.98億元。

秦力洪回應界面新聞稱，涉及轉讓的確為生產蔚來汽車的兩座工廠。一位知情人士告訴界面新聞，這兩座工廠均由蔚來汽車自建，但生產資質掛靠江淮汽車。江淮汽車轉讓工廠，實質上是轉讓生產資質。

奧緯咨詢董事合伙人張君毅接受采訪時指出，蔚來汽車拿下生產資質后，將不需要通過第三方獲得補貼，且今后與合作伙伴談判時，將更具有話語權。潛在的風險是，蔚來汽車將在短時間內現金流承壓。根據蔚來汽車二季報顯示，截至2023年6月30日，蔚來汽車現金儲備為315億元，較一季度減少了63億元。自2019年遭遇危機推遲財報發布后，今年蔚來汽車再度推遲了三季報發布時間，這也被外界解讀為季報財務數據或表現不佳。

過去四年，江淮汽車通過為蔚來汽車代工獲得了30億元的收入，但是對于自身財務狀況改善并不明顯。今年上半年，江淮汽車歸母扣非凈虧損2.43億元，經營活動產生的現金流量凈額為5.82億元，同比下滑5.37%。

對于江淮汽車而言，出售這部分資產可以回籠現金，為與華為和大眾的合作提供資金保障，這是江淮汽車接下來業務發展重心。

日前，江淮汽車官宣，與華為合作的智選車業務落地。市場消息稱，雙方將合作一款售價百萬元級別的MPV車型。江淮汽車與大眾汽車的合資公司大眾安徽也將成為大眾汽車接下來在華智能電動車業務的核心。