駕駛室內汽油味怎樣處理

駕駛室內汽油味處理方式：

1、汽油凈化碳罐橡膠管路老化（需更換）

車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件易老化。碳罐到節氣門之間用橡膠管路連接，老化可能泄露至發動艙，需要及時更換橡膠管。

2、汽油管接口出現滲漏（需緊固/修理）

汽油管出現滲漏，汽油順著空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間接口處，打開發動機艙蓋通過目測判斷，因為滲漏時間久會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。

3、拆裝汽油泵后密封性能變差（需修復）

有的車主換汽油泵或拆裝汽油泵，而車內出現汽油味可能是拆裝后殘留物沒清理干凈導致，最好去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右。

4、汽車油加太滿

油加太滿車內容易有汽油味，若造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅對碳罐本身構成危害，還會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。

車內有異味可通過以下幾種辨識：

1、濃重的汽油味：多數是由于油路系統有汽油泄漏的情況發生。

2、發霉味道：空調系統長時間未清洗導致蒸發器和氣道內滋生細菌，產生霉變，需要清洗。

3、燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。

4、樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導致的，可能是手剎沒松，摩擦片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導致剎車片過熱等。

5、刺鼻的臭味：過臟或品質不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環破裂等原因，也可能是尾氣發出的。

6、燒焦的塑膠味：多數是由于電氣系統的電流短路造成電線外皮燒焦。