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    ...想問一下 電子助力轉(zhuǎn)向方向盤轉(zhuǎn)向以后是不是主動回正

    2023-11-30 18:40:59 作者:資訊小編
    車輛在未安裝這種電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、使用機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的情況下,在行車過程中,當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時,被傳感器捕捉到的動作會使轉(zhuǎn)向管柱帶動螺桿進行軸向移動,螺桿進而帶動滑閥旋轉(zhuǎn),從而減輕轉(zhuǎn)向所需的力量,起到助力作用。當停車后,方向盤會自動回到近乎正前方的位置。

    然而,一旦安裝了EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)),車輛的轉(zhuǎn)向工作方式就發(fā)生了改變。當駕駛員用力操縱方向盤進行轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩傳感器會檢測到轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動的幅度和所需的轉(zhuǎn)矩大小,并將相關的電壓信號傳送給電子控制單元(ECU)。ECU根據(jù)從轉(zhuǎn)矩傳感器和車速傳感器獲取的信號,向電動機控制器發(fā)出指令,使電動機產(chǎn)生相應大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩,從而為駕駛員提供轉(zhuǎn)向輔助動力。當車輛不需要轉(zhuǎn)向時,電子控制單元不會向電動機控制器發(fā)出指令,電動機也不會工作。

    EPS采用的基本原理是通過將轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸相連,當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作,將輸入軸和輸出軸之間由扭桿產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)化為電信號,然后傳輸給ECU。ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,從而實現(xiàn)對助力轉(zhuǎn)向的實時控制。

    電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由信號傳感裝置、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)和電子控制裝置三部分組成。電動機只在需要轉(zhuǎn)向助力時才會工作。當駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩轉(zhuǎn)角傳感器會根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角度的大小產(chǎn)生相應的電壓信號,車速傳感器會檢測到車速信號,控制單元根據(jù)這些電壓和車速信號發(fā)出指令,控制電動機的運轉(zhuǎn),從而提供所需的轉(zhuǎn)向助力。

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