車被追尾了,4s要求翼子板切割重新焊接,有必要嗎

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部

后翼子板沒有車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但是出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出?，F(xiàn)在有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產(chǎn)時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易于整件更換。

其被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍?，并由樹脂成形，翼子板由外板部和加強部用樹脂形成為一體，其中，外板部露出于車輛側(cè)面，加強部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時，沿著外板部的邊緣部與所述加強部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。

后翼子板如果是經(jīng)過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是鈑金修復(fù)，沒有動用到切割和焊接的修復(fù)，就不算事故車。

葉子板是焊接上去的，只要熱熔就可以拆除，無需切割更換外殼對整車框架結(jié)構(gòu)沒有影響