汽車用空調的抽真空打壓的詳細步驟和故障判斷方法

1、抽真空前要先安裝和連接內外機，將連接內外機的管道接好,上緊。上面的細管接口為二通閥，粗管接口為三通閥，工人開始擰開粗管接口的小塞子冒。

2、在氣管(粗管)三通閥修理口接上壓力表連接真空泵,先開真空泵后再打開壓力表閥門,抽真空開始后將壓力抽置負0.1MPA,再抽15-20分鐘,以壓力表負壓值為準。

我們先看看未接表前壓力表的數值，雙頭表是這樣的：(左藍色，右紅色)將壓力表用藍管和真空泵相連，外機的氣管(粗管)三通閥修理口用紅管接上壓力表，檢查各連接是否上緊。

變頻空調安裝抽真空正式開始。建議是將壓力抽置負0.1MPA,再抽15-20分鐘,以壓力表負壓值為準，提出抽半小時的要求,安裝師傅的建議是抽得越久越好，抽真空的時間絕不能低于20分鐘。(最好半小時以上)。

3、抽真空前先關閉壓力表閥門,再關閉真空泵，看壓力表,觀察壓力是否回升。內六角板手用來打開液管閥(細管二通閥1/4圈)，10秒后關閉。摘表,液管氣/管閥門全部打開,開空調試機。

故障判斷方法

故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。