馬自達3,2.5T+四驅!

曾經以自吸發動機為傲的馬自達也開始向渦輪增壓妥協了。無論馬自達3的操控多么精準、底盤多么運動、設計多么前衛，總有人對它動力參數比同級對手羸弱很多的自吸發動機頗有言辭——現在，馬自達準備給全新馬3加裝一臺2.5T的渦輪增壓發動機，看來這個短板終于要被補齊了。

日前，海外媒體曝光了全新馬自達3搭載渦輪增壓發動機車型的具體信息，這臺車原本定于7月8日在美國市場正式亮相，不過可能是因為墨西哥的消費者對其有更強烈的需求，率先曝光了即將于20號在墨西哥上市的全新馬自達3Turbo車型信息。

最大的亮點是這臺車搭載了馬自達2.5TSKYACTIV-G渦輪增壓發動機，最大功率227Ps，峰值扭矩420N?m，并配備了四驅系統。相比之下，老對手思域的1.5T發動機最大功率只有177Ps，峰值扭矩220N?m；而卡羅拉的1.2T發動機最大功率只有116Ps，峰值扭矩185N?m，2.5T的新馬3可以說在動力性能上一雪前恥，秒殺了所有同級競爭對手。

馬自達可能也不想這么“高調”，目前在售的只有這一款2.5T渦輪增壓發動機，被用在海外市場的CX-9和馬自達6身上——與其一直被對手吊打，不如先把現成的機器迅速拿來用，也許會取得奇效也說不定呢。

為了將新車型的定位與2.5T發動機相匹配，這臺全新馬3還搭載了帶有12揚聲器的Bose音響、電動天窗、18英寸輪轂和自動LED大燈等豐富配置。

營造出越級產品力的同時定價自然也會有所上升，在北美市場其基礎配置版車型價格約為22,000美元（約15.5萬元人民幣），高配版的價格為23,800美元（約16.7萬元人民幣）。

不過也許是為了滿足車迷們對駕駛樂趣更極致的追求，亦或是為了平衡2.5T發動機所增加的成本，這臺全新馬3只提供了手動擋車型。這也不失為一個頗有深意的產品策略，能花一臺接近B級車價格的錢來買一臺動力性能突出的A級車的消費者，想必也會對手動擋更加情有獨鐘，甚至會引以為傲，產生一種知音難尋、英雄相惜的心理慰藉。

但是國內的馬自達粉們也許只能與其隔海相望了，考慮到海外市場的2.5T發動機只配備在兩廂版本車型上，三廂版明年才會推出，而國內市場上是否會出現全新馬3的兩廂版本還是個未知數；再加上國內的新馬3連海外的2.5L車型也沒有，如果引進2.5T后價格勢必會接近20萬，想必只會搏得更少一部分人的青睞。

那么問題來了，如果全系只有手動擋的2.5T全新馬3未來引入國產，你會買單嗎？