汽車發動機高溫有什么危害

1、發動機功率下降。

當汽車在氣溫35℃以上、順風或大負荷低速行駛時，發動機過熱現象更加嚴重，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入汽缸里的新鮮混合氣數量減少，汽缸平均有效壓力降低，發動機功率下降。

2、油耗上升。

發動機溫度過高時，易使竄入汽缸中的潤滑油在高溫缺氧條件下生成膠質積炭，積炭聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上，形成熾熱點，引發發動機熾熱點火，產生不正常燃燒，因而易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，也易燒損缸墊，造成壓縮終了時汽缸壓力下降，油耗上升。

3、機件磨損。

潤滑油會因溫度過高而氧化變質，膠質、沉積物黏附在活塞環、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了導熱性。潤滑油黏度下降，機油壓力降低，潤滑性變差，汽缸壁上的油膜在沖擊載荷影響下強度減弱，從而加劇了機件的磨損。

發動機過熱會引起車輛一系列的故障，冷卻系統是首當其沖的部位。發動機活塞溫度過高也會引起抱缸的故障發生，另外密封墊和內部的一些零配件壽命也會大大減損，外部相關的起動機、發電機、調節器等設備也很容易燒毀報廢。

為了避免發動機溫度過高，平時車輛定時檢修是必要的，首先需要保持散熱系統外部的清潔，然后車輛水箱、防凍液要充足，最后就是要避免發動機在大負荷工作時間過長，這樣做才能有效的防止不必要的麻煩發生，提高行車安全。