排氣系統的各部件組成和作用介紹

大家都覺得排氣系統很簡單，其實不然。發動機排氣系統的質量與我們的環境有關。可見汽車的排氣系統也很重要。下面小編詳細介紹一下排氣系統的組成和作用，讓大家更好的了解汽車排氣系統。一、汽車排氣系統功能介紹排氣系統的作用是收集發動機各缸的廢氣，降低排氣噪音，消除廢氣中的火焰和火花，使廢氣安全地排放到大氣中，控制廢氣中的有害物質。二、排氣系統的組成及工作原理介紹汽車排氣系統一般由排氣歧管、排氣管、催化轉化器、排氣溫度傳感器、消聲器和尾管組成。工作原理：發動機氣缸內的廢氣從排氣閥排出后，經過各缸的排氣歧管到排氣歧管，經過三元催化轉化器凈化，再經過消聲器消音，然后從排氣尾管排出。1.單排氣系統：直列發動機在排氣沖程中，氣缸內的廢氣經過排氣閥和排氣歧管，然后從排氣歧管進入排氣管、催化轉化器和消聲器，最后從排氣管排入大氣。2.雙排氣系統：V型發動機采用兩個單排氣系統，即每個排氣歧管分別連接一個排氣管、催化轉化器、消聲器和排氣尾管。三、排氣集管排氣歧管與發動機缸體相連，缸體收集各缸的廢氣，并將其導入排氣歧管，有分叉的管路。排氣歧管的形狀非常重要。為了防止各缸排氣相互干擾和排氣回流現象，最大限度地利用慣性排氣，排氣歧管要做得盡可能長，各缸的歧管要相互獨立，長度相同，每個缸都有一個排氣歧管。好的排氣歧管設計會使發動機排氣順暢，提高動力。四、消聲器消聲器的作用是降低排氣噪聲，降低發動機排氣噪音，消除排氣中的火焰和火花。排氣管出口處安裝消聲器，使廢氣經消聲后進入大氣。一般使用2-3個消聲器。消聲器逐漸降低排氣壓力，衰減排氣壓力的脈動，使排氣能量得以耗散。五、廢氣再循環控制系統(EGR)EGR的作用是將適量的廢氣引入氣缸參與燃燒，從而降低氣缸的最高溫度，減少NO排放。有兩種控制形式：開環控制和閉環控制。六、三元催化轉化器三元催化轉化器由金屬外殼和催化轉化芯組成。三元催化劑涂在整體網格載體上，安裝在與排氣管連接的套件中。催化劑有助于將一氧化碳轉化為二氧化碳，將碳氫化合物轉化為二氧化碳和水。另外，裝有催化轉化器的車輛需要使用無鉛汽油，因為含鉛汽油中的鉛會附著在催化劑表面，使其失效。七、排氣管從排氣歧管出來的管道都是排氣管。排氣管有三段，中間裝有催化轉化器和消聲器。排氣管的長度與排氣背壓和噪聲控制有關。