汽車平時行駛轉速多少合適啊!

平時使用的時候一般維持在3000左右就夠了，不能出現低檔高速和高檔低速的情況，2000轉到3000轉，低檔高轉速發動機會省力但費油，爬坡比較好，高檔低轉速發動機吃力，時間長會損壞發動機，會省油一點。這樣會損傷發動機。

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200至2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200至2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60至80公里，中排量車是80至100公里。

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

一般行駛的時候主要注意下面的幾點就可以控制速度：

一、在需要超車的時候一定要減速，當車做出一個動作的時候，車的轉速會改變，超車的時候一定要先減小距離，然后找到合適的點開始超車，先減一個檔位，使發動機輸出更大的牽引力。另外，山路超車時，先盡量貼近前車。

二、當車并線的時候大家都知道需要提速，一般新手開車的時候都是剎車然后在并線，這樣有很大的危險，并且容易引起堵車現象。不管有安全隱患，對別人開車也是一種考驗，正確的做法是，在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。也可以給后車提示，打開車的雙閃，然后關掉，告訴后車自己有情況，讓后車注意，當然雙閃燈不是那么使用的。緊急情況下也可以這樣做。

三、彎前減速，彎后加速，又快又穩。入彎過急然后再踩剎車，大家都知道轉彎的時候不減速有可能出現漂移的情況，當然有人喜歡漂移的感覺但是在漂移的時候也要注意場合，在公路上漂移就是自取滅亡。

四、現在路上車距都較近，尤其是在上下班高峰期的時候，剎車時順帶注意一下后車距離，主要是觀察車周圍的情況，但是難免會有盲區，自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。

五、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。這個人們也許不知道是為什么，但是在車出現事故的時候就能看出來靠左事故的傷亡比較小，而且車的損傷也比較小，相反的話就比較嚴重。