微面還是MPV華晨鑫源金海獅曝光,軸距超短軸福特全順

商用微面市場最容易被人想到的品牌是五菱，雖然給人一家獨大的錯覺，然而在現實中，華晨鑫源也是一個不可忽視的品牌。在最新一期工信部申報信息中，華晨鑫源申報了一款全新車型，此前官方曾表示該車定位為MPV，并且在車身長度不到4900毫米的前提下，最多可提供四排、9座布局，申報動力為一臺1.5升發動機。

實車圖顯示，華晨鑫源本次申報新車具有長頭設計，因此其發動機很有可能采用前置布局，若真是如此，將有別于微面車型中置發動機（前排座椅下部）設計，或許這也是官方將其定義為MPV的理由之一。

從申報信息來看，新車長寬高分別為4890/1700/1995毫米，軸距為3185毫米，軸距甚至超越了輕客定位的短軸福特全順。基于該尺寸設定，這款車可提供5座、6座、7座和9座共四種座椅布局。其中7座版車型第二排靠背可翻折，但整體不可翻轉，第三排座椅有兩種形式，分別為靠背可翻折、整體可翻轉式座椅和靠背可向后放平、整體不可翻轉式分體座椅。

值得關注的一點是，新車車頭并未使用金杯車標，而是采用鑫源SRM字母車標，尾部出現了“金海獅”標識，該標識或許是這款車的車型命名。此外，華晨鑫源共申報有兩款動力系統，其中標準版車型搭載1.5升自然吸氣發動機，申報功率82千瓦；封窗廂貨版車型搭載1.6升發動機，申報功率88千瓦。

編輯點評：

微面跨界轉型MPV是近些年在商用車企中較為普遍的一種玩法，從本次申報的“金海獅”來看，華晨鑫源也力圖沖擊乘用化MPV市場，當然廠家的定義是一方面，從車輛設計來看，這款車并未完全擺脫微面的產品設定，而超出普遍微面車型的車身尺寸，將使空間成為這款車的優勢。都說選擇微面繞不開五菱，用戶口碑和用戶基礎只是表象，背后實際影響的卻是二手車殘值，對于商用用戶而言，舊車出售時還值幾斤幾兩是必須考慮的問題，或許這點是目前大多數微面車企的共同短板。