帕薩特插電混動值得買嗎

帕薩特PHEV的專業測評報道紛紛出爐，看看專業人士對這款合資品牌PHEV首選轎車怎么看！

舒適配置全新升級全方位打造頭等艙體驗

帕薩特誕生20年來，不斷按照中國消費者的需求進行升級，這在2020款帕薩特PHEV上也得到了體現。“帕薩特PHEV空調面板采用了全新全觸控式操作，高級感顯得更強，前排閱讀燈也換成了觸控式，進一步向旗艦轎車看齊，更好地體現出PHEV車型該有的科技感。”一位媒體這樣總結道。而混動豪華版車型更配備手機無線充電功能，只需將具有無線充電功能的移動設備放在中央通道的置物槽上即可輕松完成充電，讓電量焦慮癥消失得無影無蹤。

帕薩特PHEV延續了帕薩特品牌對乘坐舒適感的苛求。“帕薩特PHEV后排空間的舒適性營造也做得很到位，側翼厚實，坐墊的長度也很適宜，摸上去的觸感也很細膩。座椅還帶有電加熱、通風、按摩功能，更讓人驚喜的是頭枕也帶有調節功能。”一位媒體寫到。帕薩特PHEV混動豪華版的前排12向電動可調座椅擁有電加熱功能、通風與按摩功能，配以4向可調X-Woks頭枕、專屬LED迎賓踏板、10色環境氛圍燈，從觸覺到視覺全方面感受航班頭等艙的體驗。

純電力駕駛隨心所馭駕馭各種場合

純電模式下的新能源車到底能跑多遠？這大概是車主最大的顧慮之一，本次廈門試駕就給出了答案：“純電模式沿著廈門島行駛，44公里的環島路線，在車內荷載3人的情況下，時速40-60km/h，關了AC開外循環，實際續航僅消耗了32公里。”而純電續航里程達63公里的帕薩特PHEV在應付日常通勤更是毫無壓力：“除了安靜順暢之外，最大的一個好處就是當你每天大多數時間都用純電模式，上下班通勤的話，或許一兩個月都用不完一箱油。”

這一切都得益于由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成的混合動力系統，百公里加速時間僅為7.7秒，綜合燃料消耗量低至1.6L，實現了燃油經濟性和強勁動力的完美平衡。

帕薩特PHEV全面升級的頭等艙體驗、純電力駕駛的感受、滿足多種路況的駕駛模式獲得了專業媒體的認可，繼續強化其合資PHEV首選產品的地位。

希望對你有用！