“本田王”高性能轎跑來了,V6發動機!紅卡鉗四排氣帶尾翼

日系汽車品牌在中國市場上確實很出名，豐田本田日產這三家基本上代表了日系品牌的高品質，但是這三家車企如今在中國市場上的主力產品其實都是價位并不算特別高的家用車。其實這幾個日系品牌曾經都有過高光時刻，而且很早就已經涉足豪華品牌領域，豐田旗下有雷克薩斯，日產旗下有英菲尼迪，而本田旗下則是知名度不算特別高的品牌謳歌，這個品牌被中國車迷稱之為本田王。

近日本田汽車旗下的謳歌品牌發布了一款全新的高性能轎跑車，這款車就是新一代謳歌tlx，更新之后的車型看點非常多，這次終于徹底開始走高性能路線。新車將會推出兩種不同動力版本，其中包括普通的2.0t發動機，另外還有3.0t高功率v6發動機，預計可以達到入門級別超跑的動力水平，由此可見本田汽車打算把謳歌品牌再提升一個檔次。

首先從外觀設計方面看，全新的謳歌tlx已經具備了高性能轎跑車的運動范兒，車頭正前方依然保持謳歌品牌非常經典的大嘴中網，不過這次全部采用黑色裝飾物。兩側LED矩陣大燈光源搭配l型閃電日行燈，點亮之后的眼神相當犀利。車身側面可以看到黑色高強度合金輪轂，而且內部紅色大尺寸剎車卡鉗隱約可見。

新車的尾部設計已經具備了一些歐洲轎跑車的風格，尤其是新設計的尾燈遠看確實有點像全新寶馬三系。不過后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼，而且車尾下方可以看到夸張的黑色導流板，更夸張的是4根粗壯的排氣管出口，看上去簡直就像超級跑車的配置，這也可以在視覺效果方面增加一些戰斗力。

打開車門之后確實能夠讓人眼前一亮，整部車的中控臺面相當復雜，整體造型看上去像是機械戰甲的風格，中間懸浮屏幕尺寸并不大，而且駕駛員前方保留了傳統機械儀表，科技感確實和那些新潮的轎跑車略有差距，不過這就是日系高性能車的特點。

其實內飾用料相當厚道，大量的真皮軟包材質覆蓋車內環境，賽車級別的筒形座椅的包裹性也很好。

目前2.0t發動機的動力參數已經公布，極限輸出可以達到276馬力，這樣的動力水平遠遠超過高爾夫GTI，而3.0t發動機的具體配置參數還沒有亮相，預計能夠飆升到350馬力以上，而且日系大排量發動機的潛力往往都很大，經過改裝之后爆發出上千馬力也是有可能的。

所以總結來看這次全新的謳歌本田王高性能轎跑車確實有足夠強的產品力，而且謳歌品牌很早就已經引進到廣汽集團旗下，如果這款新車能夠迅速引進國產，只要最終價格定位比較親民，那么沖擊高銷量并不是什么難事。

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本文來源于汽車之家。