停車(chē)在汽車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)會(huì)致死

熄火在車(chē)?yán)锼X(jué)是不會(huì)被悶死的，但如果開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)及空調(diào)也不開(kāi)窗就睡覺(jué)，有可能會(huì)沒(méi)有空氣導(dǎo)致缺氧或者中毒死亡。因?yàn)檐?chē)內(nèi)空氣越來(lái)越少，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)濃度越來(lái)越大，多久死亡要看個(gè)人的體質(zhì)，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)就會(huì)死亡。

汽車(chē)如果不開(kāi)窗、空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)，在車(chē)上睡覺(jué)是不會(huì)被悶死的。因?yàn)榇蟛糠值能?chē)子的密封性都不是很好，總會(huì)有透氣的地方，所以不用太過(guò)擔(dān)心。但是有一些車(chē)子密封性好，就有可能會(huì)出現(xiàn)悶死的情況，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的氧氣越來(lái)越少，就會(huì)出現(xiàn)缺氧從而導(dǎo)致死亡。

在夏天時(shí)

汽車(chē)在太陽(yáng)底下曬，在車(chē)上睡覺(jué)是有可能被悶死的。因?yàn)檐?chē)子隔熱差，車(chē)內(nèi)溫度越來(lái)越高，人需要散熱需要的空氣增加，空氣越來(lái)越少，加上高溫頭腦會(huì)失去意識(shí)，也有可能會(huì)死亡，但這個(gè)情況是非常少的，很少人把汽車(chē)開(kāi)到太陽(yáng)底下睡覺(jué)。

最后就是發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)著，空調(diào)也在開(kāi)著，汽車(chē)的窗都關(guān)了，這個(gè)情況是最容易讓人死亡的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，車(chē)內(nèi)的一氧化氮越來(lái)越濃，空氣越來(lái)越少，人吸多了一氧化氮就會(huì)中毒死亡。

所以特殊情況，真的要在車(chē)上睡覺(jué)的時(shí)候，把窗開(kāi)一點(diǎn)進(jìn)行透氣換氣，有天窗可以開(kāi)啟。空調(diào)選擇外循環(huán)就可以換空氣了，這樣才可以保證汽車(chē)的空氣循環(huán)。不過(guò)最好就是，不要在車(chē)上睡覺(jué)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以設(shè)置鬧鐘定時(shí)醒來(lái)，打開(kāi)車(chē)窗進(jìn)行空氣交換，出門(mén)在外也可以選擇去開(kāi)個(gè)房間睡覺(jué)。