手動擋車空擋滑行,會不會損壞變速箱

空擋滑行當然會損害變速箱，即使這種損害不能馬上顯現，但也會給波箱留下隱患。空擋滑行簡而言之就是在汽車下坡或者滑入車道等紅綠燈時，踩下離合器把擋位摘入空擋，利用汽車的慣性來進行滑行，這樣做的目的是節油，但隨著汽車電控系統的介入，這種操作方法已經不能達到節油的目的。現代車輛的設計方式是車切入空擋時，將默認車輛處于怠速狀態，然后增加噴油量以保持怠速轉速。電噴射控制系統本身具有減油或斷油的功能，在這段時間內利用空擋滑行，也失去了這樣的功能，還增加了噴油量，實在是“畫蛇添足”。下坡段空擋滑行時，車輛滑行速度較高，與此同時，變速箱的齒輪運轉也快。再一次從電噴射控制系統本身具有減油或斷油的功能空檔調到另一擋位上，對齒輪的沖擊很大，長此以往，波箱里的齒輪會出現金屬疲勞，嚴重時會斷裂，這種操作對齒輪的傷害非常大。發動機在掛入空擋空轉時，油泵處于低速運行狀態，油的供給減少。久而久之，發動機的冷卻、清洗、潤滑、密封等功能就會大大降低。若車主經常空擋滑行，將加劇發動機的磨損。許多駕駛員朋友喜歡在下坡時選擇空擋滑行以節省燃油，這樣做也有潛在的風險。在下坡時采用空擋滑行，車輛會失去動力，只是靠著慣性在前進。這時司機想要減速就必須不斷地踩剎車，如果是長距離的坡道，那么長時間制動就會使剎車系統溫度升高，剎車性能可能下降，所以不建議長時間使用這種方法。