汽車后視鏡的輔助鏡有幾種

主要有3種，分別是傳統圓鏡，異形鏡，新款瓜子后視鏡。

最主流的還是圓鏡，視角更廣闊。主要有下面幾個優點。

1、后視小圓鏡是一種保證駕駛安全，增大駕駛員觀察視角，超車和變道的理想輔助產品。

2、小圓鏡也是一種理想的倒車輔助工具，一般是安裝在左右后視鏡下方位置。在安裝了后視小圓鏡的車輛上，駕駛員能看到車身側面的情況，以及后輪的情況，這也是后視小圓鏡最大的用處。

3、需要注意的是，后視小圓鏡在變道轉向時，是看不到盲區的，特別是晚上。

4、小圓鏡也有個缺點，就是變形和嚴重的距離失真，好處就是便宜。在好的鏡片上貼了個小圓鏡，看起來會有點別扭。不過，后視小圓鏡在很多教練車上倒是經常看到。

瓜子后視鏡，得益于異形外觀設計，可以各種后視鏡邊沿貼合。異形鏡，主要貼合原型邊直角邊。這兩款沒這么流行了，因為現在更多的是全車360。

注意事項

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦。

很簡單，多回頭看看！

開車時要“眼觀六路，耳聽八方”，一方面要集中精力觀察前方動態，另一方面要用余光通過汽車后視鏡觀察車輛左、右側及后面的情況，綜合收集各方面的信息，才能保障行車安全。對于前方情況，觀察比較方便；而左、右側及后方情況，則必須借助汽車后視鏡。

一、車輛左、右側及車內各安裝一面汽車后視鏡，其位置角度應與車型相適應。

二、汽車起步前，駕駛員必須通過汽車后視鏡觀察側后方有無來車跟進和后方其他交通情況，方能迅速做出準確的判斷和處理，如果盲目起步，有可能引起擦掛事件。

三、在多車道路段行車，車輛經常變更車道，更應隨時通過汽車后視鏡準確觀察側后方交通情況，后方有車臨近，就不可變更車道。若側后方有車輛正在超越自己時，就暫時不要超越前車。