汽車的“自動駐車”有什么作用什么時候使用

現在汽車配置越來越豐富，中國車主選擇國產車主要考慮配置和價格。不過，國產車因為三大件的問題而受到拖累。對于汽車上的配置，可以發現有很多，比如定速巡航、ACC自適應巡航和自動駐車等功能。其中，定速巡航是比較常見的配置，而自動駐車則有些車主還不了解。所以，有人在問自動駐車的功能和使用場景。我可以告訴大家，自動駐車是用于停車的功能，可以幫助駕駛員節省操作步驟。一般來說，在紅燈和堵車的時候會使用這個功能。

自動駐車是一種自動剎車的功能，也被稱為AUTO HOLD。啟動該功能后，例如在停車等紅綠燈時，就不需要拉手剎了，這樣可以省去使用手剎或者電子手剎的操作。對于自動擋車型來說，也不需要頻繁地在D檔和N檔、D檔和P檔之間切換了。當車輛臨時停駐并且不久后需要重新起動時，剎車系統會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，判斷車輛的溜動趨勢，并對車輪實施適當的剎車力度，使車輛靜止。這個剎車力度可以阻止車輛移動，并且不會過大，以免在下次踩油門前車輛產生嚴重的前竄動作。而當臨時停車時間超過一定時限后，剎車系統會轉為后輪機械駐車（打開電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛想要行駛時，電子系統會檢測油門踏板的踩踏力度以及手動擋車型的離合器踏板的行程，判定剎車是否解除。

通過上面的描述，我們可以知道自動駐車的應用情況。通常情況下，駕駛汽車遇到紅燈或其他情況需要停車時，如果沒有自動駐車功能，駕駛員的操作是掛空檔并拉手剎，有些車型則是使用電子手剎。即使不掛空檔，只是拉動電子手剎，車輛也可以停住，但是發動機的轉速會比掛空檔時略高一些。而如果有了自動駐車功能，駕駛員只需要踩住剎車，停車后保持2-3秒的時間，然后放開剎車，此時即使駕駛員不掛空檔、不拉手剎，車輛也不會前進。這樣節省了一些操作。需要行駛時，踩下油門，汽車就可以開始行駛了。

自動駐車的原因其實很簡單，就是簡化了拉手剎的步驟，相當于用腳拉的手剎。不過，這個功能只適合臨時停車，大致超過3分鐘的情況下還是建議手動掛空檔并拉手剎。當然也可以直接熄火。現在我們已經清楚自動駐車的作用了吧！