汽車空調(diào)開了半天還是不涼怎么辦

愿意大概有幾個(gè)可能。

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不涼，加注冷媒后過一段時(shí)間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)在哪。還有一種相對(duì)簡(jiǎn)單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時(shí)，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時(shí)一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。

2、冷凝器過臟

空調(diào)冷凝器和水箱位于車頭位置，車輛行駛時(shí)，空氣會(huì)順著中央進(jìn)氣格柵進(jìn)入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會(huì)附著在冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋后會(huì)影響到冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的工作效果，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)“開鍋”的情況，可想而知，夏季用空調(diào)還怎么給力？

3、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松

空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。

在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過多，則說明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。

4、制冷系統(tǒng)中有水份滲入

在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸濕飽和，導(dǎo)致汽車空調(diào)里的空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷。

停機(jī)一會(huì)，待冰融化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)，這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

5、系統(tǒng)中有空氣

空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

使用空調(diào)時(shí)的小貼士：

1.先開窗，再開空調(diào)，讓熱氣散出去，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)過大的負(fù)荷；

2.夏日高溫避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開啟空調(diào)，以免一氧化碳中毒；

3.根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時(shí)，應(yīng)將出風(fēng)口朝上，開暖氣，風(fēng)口朝下；

4.空調(diào)外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時(shí)用內(nèi)循環(huán)，高速行駛時(shí)用外循環(huán)。