途銳3.0t除積碳用哪種燃油寶好

積碳是指:

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳:發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物質(zhì)；

電火花加工中的積碳:積碳是電火花加工中應(yīng)該盡可能避免的事情，尤其是精密模具加工，這將是致命的。積碳是電火花加工異常放電的一種表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的來源是混合氣體，混合氣體必須通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室。少量汽油將附著在進(jìn)氣門上。發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)，汽油中不能完全燃燒的碳?xì)浠衔铩⑹灪湍z質(zhì)會(huì)燃燒成膠質(zhì)碳。如果噴油器上有積垢，噴射的汽油霧化狀態(tài)不好，汽油和空氣體混合不均勻，會(huì)增加。

長時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不通暢，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力變差，油耗量增大并伴隨尾氣排放惡化，出現(xiàn)燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗

這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)。

2、吊瓶清洗

這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對(duì)積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對(duì)象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。

3、燃油添加劑

積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進(jìn)氣門，排氣門，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。