本田19期250好不好

進氣系統漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥失效；冷啟動噴射器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；從啟動開關到計算機的線路開路；氣缸壓縮壓力過低。

故障排除:

(1)進行故障自診斷。如果有故障碼，根據故障碼查找相應的故障原因。

(2)檢查怠速時進氣管的真空度。如果真空度小于667kPa，說明進氣系統存在空漏氣。檢查所有接頭、墊圈、真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸發回收系統。

(3)檢查空濾器。如果濾芯堵塞，應清洗或更換。

(4)如果節氣門開度在1/4左右時發動機能正常起動，但節氣門全關時起動困難，檢查怠速控制閥和附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運行時拔下怠速控制閥的線束插頭，或者在冷車怠速運行時用鉗子夾住附加空氣閥的空氣軟管。如果發動機轉速沒有降低，這意味著怠速控制閥工作不正常。檢查怠速控制閥及其控制電路。

(5)檢查燃油壓力。用電線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然后打開點火開關，使電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應該達到大約300千帕。如果壓力過低，檢查油壓調節器是否漏油，汽油濾清器是否堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。

(6)檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計的線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計端子之間的電阻。如果電阻值不符合標準，則應更換。

(7)如果車冷時不易起動，但車熱時起動正常，檢查冷起動噴油器工作是否正常。首先，檢查起動時冷起動噴油器的線束插頭處是否有約12V的電壓。如果沒有電壓，說明控制電路有故障，應檢查冷啟動溫度時間開關及其控制電路。如果起動時線束插頭有電壓，檢查冷起動噴油器電磁線圈的電阻是否正常，噴孔是否堵塞。

(8)如果在熱車狀態下起動困難，點火開關關閉后檢查燃油系統保壓壓力是否正常。連接機油壓力表，測量燃油壓力。點火開關關閉(熄火)后，燃油壓力應在5分鐘內保持不低于150kPa。如果壓力過低，檢查機油壓力調節器、電動汽油泵、噴油器等是否漏油。

(9)怠速時檢查點火正時。如果不符合標準值，則應進行調整。

(10)檢查從起動開關到計算機的起動信號是否正常。如果計算機沒有收到起動開關的啟動信號，就無法控制啟動加濃，也會造成起動困難。在這方面，應該從計算機線束插頭檢查起動時是否有啟動開關的信號，并將其傳輸到計算機。如果沒有信號，檢查起動開關和電路。

(11)檢查氣缸壓縮壓力。如果壓力太低，拆解發動機。

(12)如果上述檢查都正常，試一臺新計算機。如果情況有所好轉，說明原計算機有故障，應更換。