汽車輪胎氣壓傳感器原理

傳感器是將各種非電量（包括物理量、化學(xué)量、生物量等）按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成便于處理和傳輸?shù)牧硪环N物理量（一般為電量）的裝置。傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測量電路三部分組成，有時還需外加輔助電源。制造半導(dǎo)體壓力傳感器的基本原理是利用硅晶體的壓阻效應(yīng)，壓力

傳感器所用的元件材料是具有壓阻效應(yīng)的單晶硅、擴散摻雜硅和多晶硅，根據(jù)晶體不受定向應(yīng)力時，電導(dǎo)率是同性的，只有受定向應(yīng)力時才表現(xiàn)出各向異性，由于應(yīng)力能引起能帶的變化，能谷能量移動，導(dǎo)致電阻率的變化，于是就有電阻的變化，從而產(chǎn)生壓阻效應(yīng)，單晶硅效應(yīng)包括：p型

和N型硅壓阻效應(yīng)。選用擴散硅目的在于在設(shè)計制造壓力傳感器是根據(jù)不同溫度下硅擴散層的壓阻特性選擇合適的擴散條件，力求使壓力傳感器具有良好的性能，多晶硅在傳感器中有廣泛的用途，可作為微結(jié)構(gòu)和填充材料、敏感材料。

胎壓傳感器功能和原理：主要是用來檢測胎壓的傳感器。在硅片的中間，從背面腐蝕形成了正方形的膜片，利用膜片將壓力轉(zhuǎn)換成應(yīng)力，利用壓阻效應(yīng)將加在膜片上的應(yīng)力變換成電阻的變化M胎壓的輸出特性。

下面我們以測量輪胎氣壓為例闡述傳感器在汽車輪胎方面的應(yīng)用。此種設(shè)計可做成一種便攜式的裝置，測量時將胎壓傳感器的表置于輪胎氣門嘴上，這時胎壓作用于傳感器上，不同的氣壓對應(yīng)著不同的電壓值，即氣壓值和電壓值是一一對應(yīng)的，從而間接測量了氣壓值。

胎壓值和電壓值的相互轉(zhuǎn)換

任何一種型號的輪胎都有其標準氣壓，若氣壓高于標準氣壓則為高壓狀態(tài)，低于標準氣壓則為低壓狀態(tài)，那么此時應(yīng)采取一系列措施改變輪胎氣壓值在標準范圍內(nèi)，從而起到保護輪胎的效果。

電壓信號放大電路

傳感器放大電路選用高精度低噪聲儀用放大器AD620。AD620是一種只用一個外部電阻就能設(shè)置放大倍數(shù)的儀表放大器，具有良好的直流性能和交流性能。