汽車一段時(shí)間沒(méi)開(kāi)胎壓突然降低

這是正常的。

請(qǐng)定期檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。輪胎在冷卻情況下正確的充氣壓力數(shù)值請(qǐng)以車輛制造商所建議的參數(shù)為準(zhǔn)。如果氣壓減少過(guò)快,請(qǐng)查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開(kāi)裂等)。

輪胎冷卻情況的定義:停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

任何低壓行駛的輪胎會(huì)產(chǎn)生過(guò)度熱量，并可能最終導(dǎo)致輪胎突然毀壞。另外,不論輪胎充氣壓力過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成輪胎胎面局部磨損過(guò)快,從而縮短輪胎的使用壽命。

擴(kuò)展資料：

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。

現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。