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    輪胎內側磨損嚴重,是什么原因造成的

    2023-11-21 16:30:18 作者:蔡金盛
    輪胎內側磨損嚴重最主要的原因是四輪定位參數失準。汽車前車輪外傾過大時,輪胎的內側容易單邊磨損,而外傾角過小時外側容易磨損。所以遇到輪胎內側磨損嚴重這種情況,一定要給汽車做四輪定位檢測。另外,超載、胎壓低也會使輪胎與地面接觸面積變大,造成輪胎兩側的異常磨損。

    輪胎兩側磨損過大的原因,是因為長期輪胎胎壓過低導致或經常超載行駛導致,超載、胎壓低會使輪胎與地面接觸面積變大,造成輪胎兩側的異常磨損。輪胎的中央磨損是因為胎壓高導致,胎壓過高會使輪胎變形較為嚴重,與地面的接觸面積也變成胎冠部分,導致中央磨損過甚。另外,胎壓過高還會影響汽車的舒適性。左右輪胎肩波浪狀磨損,主要原因是前后輪相對應的輪距相差太大,輪距右側比左側大,超過標準。左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常,這種情況主要原因是前輪前束參數調整不當、轉向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。

    還有就是跟外界氣溫與輪胎溫度的關系:一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃,當外界溫為O℃時,允許輪胎溫升為95℃;當外界氣溫為40℃時,允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃,其磨損強度增加2%。路面狀況與輪胎磨損:在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右。在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。

    同一車型、同一輪胎、同一路面,在同一氣候條件下,汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h),輪胎行駛里程降低60%。速度越高,胎面溫升越快。當輪胎胎面溫度超過95℃時,胎體簾線即遭到破壞,輪胎有爆炸的危險。

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