為什么有些自動檔的汽車當從D檔切換到N檔時發(fā)動機轉數會明顯升高

1、N檔時，電子離合器不貼合，發(fā)動機的動力沒有輸出到變速箱和車輛輪胎。發(fā)動機帶著變速箱的液力變矩器在空轉，就跟手動擋掛了空檔一樣。D檔時，電子油路控制壓力使電子離合器貼合，發(fā)動機的動力經過變速箱、傳動軸輸出到輪胎。

2、由于瞬間出現了速度差，于是發(fā)動機此時會產生制動效果，相同速度下檔位越高，發(fā)動機轉速越低。反之要想達到相同的速度，檔位越低，所需要的發(fā)動機的轉速也越高。

3、而在行駛過程中，把D擋切換至N擋，無異于兩種想法：省油。認為從D擋掛上N擋后，發(fā)動機就處于怠速了，就比較省油；感覺好制動。

4、在汽車運行狀態(tài)下如果把D檔位推到N檔，正在高速運轉的被動組件講得不到足夠的潤滑，這也是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性的像這樣說的去做，認為可以節(jié)約燃油，其實得不償失。

5、在汽車運行狀態(tài)下如果把D檔位推到N檔，正在高速運轉的被動組件將得不到足夠的潤滑，也就是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性地去做，認為可以節(jié)約燃油，其實得不償失。