大眾速騰雙離合怎么樣,速騰雙離合是濕式的嗎
大眾使用的雙離合變速箱之所以分為濕式和干式,這是因?yàn)樽兯傧洚a(chǎn)生的作用是不同的,干式離合器是通過(guò)金屬片的直接接觸傳動(dòng),變速箱的動(dòng)力傳輸更加直接,相當(dāng)于濕式雙離合來(lái)說(shuō),干式雙離合的傳動(dòng)效率更高一些。
大眾速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的雙離合是干式的,雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的,結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多,這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。
復(fù)雜的結(jié)構(gòu)就意味著更高的能量損耗,所以濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率要低一些,占用了更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,在其他因素不變的情況下,也就意味著油耗會(huì)更高。
大眾速騰2T和4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是干式變速箱,0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是濕式變速箱。濕式雙離合器變速箱必須有液泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。
速騰2T和4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是配備干式變速箱,0T配備濕式變速箱,無(wú)論干式還是濕式工作原理基本相同,都是有兩個(gè)離合器分別輪流工作。
速騰的7速DSG,代號(hào)DG200是干式雙離合,大眾的6速雙離合則是濕式的。雙離合器變速器的概念到目前已經(jīng)有六七十年的歷史。早在1939年德國(guó)的Kegresse。
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