寶來2V發動機和5V發動機哪個好

與04款寶來相比，05款寶來6L發動機由5V發動機換為2V發動機，功率扭矩有所下降，排放標準則提高到歐III水平。只是多氣門高速性能好。少氣門的低速有勁。

好不好這個不好說，其實每個都沒有好與不好而是適合不適合。首先從發動機技術含量和成本看5氣門的老寶來發動機都要高于新寶來的2氣門發動機，他的技術更先進，動力更出色。但是他也有劣勢，比如維護成本高，油耗比較高。

寶來車在高速公路上的表現還是令人滿意的，長時間的以高速行駛，5V的肯定要比2V的強很多。我曾經在高速公路上以190公里的速度連續跑了1個小時，當然這對5V的車來說，不算什么，但是2V的可能就會受不了。

v的傳統發動機跟5v正好相反，低速動力性好，高速動力性差。2v發動機難以克服的是高速時的進氣量和發動機燃燒后排氣的徹底性差。發動機作為高速運轉的機器，每個工作循環時間極短。

寶來的發動機氣門數不是單純的看是哪一年的車，而是區分老寶來與寶來經典，老寶來在06年還有生產。老寶來是5V，寶來經典是2V。5V為單缸5氣門三進兩排，2V為單缸2氣門，一進一排。

V就是一個缸有二個氣門，（一個是進氣門、一個是排氣門）。5V就是一個缸有5個氣門，（3個是進氣門，2個是排氣門）。V就是氣門的意思。