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    高爾夫6gti停車的時咔咔響

    2023-11-17 10:12:52 作者:蔡金盛

    1、發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

    2、高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6噪音大的幾個原因:發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障,緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用,老化之后只能更換。發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。

    3、很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。

    4、這就導致了各部位金屬膨脹量不同,在它們的結(jié)合部位,就會發(fā)生間隙的變化,從而發(fā)出“咔咔咔”的聲音。只不過在發(fā)動機預(yù)熱升溫階段,溫度是均勻升高的,并且發(fā)動機噪音會把這個聲音掩蓋,所以并不明顯。

    5、①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。

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