寶來(lái)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響什么原因

寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙異響的原因：機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣。正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松。鏈條張緊器失去張緊功能。

這個(gè)響聲是由于排氣管附近的隔熱板受熱膨脹出現(xiàn)的響聲，如果外界溫度較高，如炎熱的夏天，這個(gè)時(shí)響聲持續(xù)的時(shí)間會(huì)增加，響聲也會(huì)增大。

是滴答滴答的聲音對(duì)吧。應(yīng)該是熄火后排氣頭蕉和隔熱板由于材料不同造成熱脹冷縮的程度不同，冷卻時(shí)會(huì)發(fā)出這種聲音，很多車都有，可能你再此之前沒(méi)有注意過(guò)，是正?，F(xiàn)象。

一般是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良。解決辦法，一般是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的四配套。進(jìn)排氣系統(tǒng)異響。例如進(jìn)氣歧管漏氣，現(xiàn)象是怠速工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，響聲會(huì)加劇。

熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的原因如下：三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止溫度也就會(huì)下降其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮然后發(fā)出異響。

汽車上鎖后，機(jī)艙還會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音。這種情況大多是散熱器風(fēng)扇在工作，也是正?，F(xiàn)象。熄火后除了冷卻風(fēng)扇在工作，還有一些部件在熄火后也在工作，比如渦輪增壓器的冷卻水泵。這種水泵是一種電子小型水泵。