索納塔8參數 現代索納塔八參數配置

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于索納塔8參數和現代索納塔八參數配置的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享索納塔8參數以及現代索納塔八參數配置的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

現代索納塔八參數

現代索納塔83360 1，售價11.38萬-22.8萬元，外形尺寸(長/寬/高)為4747/1820/1440mm；排量為1975-2656 cc；理論油耗7.0-10.0 l/100km；2.索納塔的轉向器配備了電子可變助力系統，其力度會隨著車速的增加而增加，不僅有利于低速停車的便利性，也有利于高速的安全性。但是方向盤并不直接控制車輪；3.系統的調校偏軟，走在顛簸的路面上沒有太大的震動。

但這種“柔軟”并不像典型的美系車那樣有很強的懸浮感，反而更干凈。

前雙橫臂后多連桿懸架也給駕駛者帶來了豐富的路感，但這種路感更多的是通過聲音而不是振動來傳達的；4.當然，這種調整無法應對車身側傾。

快速過彎時，車身側傾嚴重，不可避免地會出現側滑和跳躍。

索納塔在通過連續彎道時更加無力。

方向盤不夠靈活，控制不了車頭，轉向不足非常大。

顯然，軟懸掛經不起這么嚴峻的考驗。

雖然這種側傾不會真正影響安全性，但駕駛員會覺得難以控制，駕乘人員的舒適性也會受到影響。

現代索納塔八參數配置

現代索納塔8基本參數：，外形尺寸（長\/寬\/高）4747\/1820\/1440mm；排量1975-2656cc；理論油耗7.0-10.0升\/百公里；

2、索納塔的轉向機帶有電子可變助力系統，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利于低速泊車的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盤對車輪的控制不那么直接；

3、懸掛系統的調校偏軟，走在顛簸路上，沒有太多震感。但這種“軟”并不像典型美國車那樣帶有強烈的漂浮感，而是顯得比較干凈利落，前雙叉臂后多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過這種路感更多的是通過聲音而不是震動來傳達的；

4、當然，這種調校在對付車身側傾方面就顯得沒什么辦法了。快速過彎時，車身側傾嚴重，難免產生側向滑動和跳動，通過連續彎道時，索納塔更是力不從心，方向盤對車頭的控制不夠靈活，出現了較大的轉向不足，顯然軟的懸掛經受不了這樣的嚴峻考驗。盡管這樣的側傾不會真正影響安全性，但開車人會覺得不易操控，而坐車人的舒適感也受到影響。

2014款索納塔8參數配置

您好，您是想問2014款索納塔8參數配置是什么嗎？2014款索納塔8參數配置如下：

1、12014款索納塔八2.0LGLX自動豪華版(停售)廠商指導價:18.99萬廠商:北京現代級別。

2、中型車發動機:119kW(2.0L自然吸氣)。

3、動力類型:汽油機變速箱:6擋AT長×寬×高(mm):4820×1835×1475。

4、車身結構:4門5座三廂轎車上市年份:2014。

5、最高車速(km/h):196。以上配置都是索納塔官方發布。