手剎是剎的前輪還是后輪

手剎控制后輪，手剎采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄，作用是控制后輪的制動(dòng)，主要是停車時(shí)防止車輛自行溜車。手剎叫駐車制動(dòng)，作用就是在停車時(shí)給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。

汽車手剎是剎后輪的。汽車手剎一般控制的是后輪，腳剎控制的是前輪和后輪，而且是同時(shí)剎。但手剎因?yàn)檐囕唭?nèi)部的空間有限，所以只能讓手剎控制非動(dòng)力輪，而后輪就是非動(dòng)力輪，所以手剎控制的都是后輪。

汽車手剎是剎后輪的。小車一般都是前輪驅(qū)動(dòng)的，所以手剎是剎后輪，前輪是腳剎。大車則是后輪為驅(qū)動(dòng)輪，所以手剎是剎住前輪。跑車或者改裝車會(huì)在后輪安裝兩個(gè)剎車卡鉗，比較大的那個(gè)是腳剎功能的，比較小的那個(gè)是手剎功能的。

手剎制動(dòng)是后輪。手剎制動(dòng)是后輪原因有以下3點(diǎn)：輪胎出現(xiàn)滑移后，后輪打滑的危險(xiǎn)最大：輪胎出現(xiàn)滑移后，縱向抓地力會(huì)小幅下降，但橫向抓地力卻會(huì)大幅下降。

汽車手剎剎車是后輪。手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。手剎作為機(jī)械輔助制動(dòng)，實(shí)際上只會(huì)制動(dòng)后輪，但是長期使用手剎可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲變形，降低制動(dòng)效果。