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    2014cbr1000rr參數(shù) 本田的CBR1000RR性能參數(shù)

    2023-11-10 15:53:30 作者:蔡金盛

    大家好,2014cbr1000rr參數(shù)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白,包括本田的CBR1000RR性能參數(shù)也是一樣,不過(guò)沒(méi)有關(guān)系,接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于2014cbr1000rr參數(shù)和本田的CBR1000RR性能參數(shù)的一些知識(shí)點(diǎn),大家可以關(guān)注收藏,免得下次來(lái)找不到哦,下面我們開(kāi)始吧!

    本田的CBR1000RR性能參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:直列四缸

    直列四缸:999cc

    氣缸:76mmx55.1mm

    價(jià)格:$13,999注意這是美元

    檔位:Close-ratio六檔

    前胎:120/70ZR-17

    后胎:190/50ZR-17

    前懸掛:活塞前叉預(yù)載調(diào)校;4.3英寸行程

    后懸掛:平衡減震油流動(dòng)組件預(yù)載調(diào)校

    軸距:55.5in.

    壓縮比:12.3:1

    油箱容積:15L

    干重:200KG。

    擴(kuò)展資料:

    避震、轉(zhuǎn)向及三角幾何關(guān)系

    Motogp戰(zhàn)車(chē)RC211V的車(chē)架沒(méi)有改動(dòng),但頭尾避震的特應(yīng)特性經(jīng)過(guò)改良,UnitPro-link尾避震的連桿設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)修改,提高操控性。獨(dú)門(mén)裝備HESE電子釘巴當(dāng)然仍會(huì)隨車(chē)附送。

    軸距由1410mm縮短至1400mm,當(dāng)中有5mm是縮短了尾搖臂的長(zhǎng)度而來(lái)。拖曳距由102mm下降至100mm,前傾角由23°45減至"23°30",進(jìn)一步增加操控的敏銳性。

    07年cbr1000rr有多少個(gè)氣門(mén)

    07年cbr1000rr有5個(gè)氣門(mén)。07款全新HONDA CBR1000RR,178馬力,比同門(mén)哥哥本田雅閣2.4馬力還大的CBR1000RR。07年新款CBR1000 RR從科技、減重以及增加動(dòng)力輸出幾個(gè)部份著手。與06年款完全不同,一體成型的整流罩設(shè)計(jì),少了舊款的剛烈線條,有效減低風(fēng)阻。光學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),2個(gè)燈泡點(diǎn)亮4個(gè)空間。動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)排量999c.c的.直四引擎,壓縮比12.3:1;178馬力;以下數(shù)據(jù)來(lái)源于英國(guó)TWO MAGAZINE特約車(chē)手試車(chē)數(shù)據(jù):0-400米加速9.9秒;400米時(shí)尾速236KM/H;極速299KM/H(電子限速,可解碼)。目前為日本4大車(chē)廠同級(jí)車(chē)中最快芯片防盜鑰匙。中空鋁合金雙翼框式車(chē)架,輕盈且更具鋼性。搭配43mm HMAS倒立套管前叉減震系統(tǒng),UnitPro-Link多連桿式尾減震系統(tǒng),以及HESD電子防甩頭,令操控變得靈敏而安全。為了配合車(chē)體重心更集中,排氣管改為中置右出,設(shè)計(jì)很巧妙,從正前方是看不到排氣管的,這種改良加上座位前移和降低,以及把手升高與前推,讓新CBR1000RR的重心更加集中,使車(chē)輛在入彎時(shí)更具人車(chē)合一的實(shí)質(zhì)感。制動(dòng)部份由前幅射式對(duì)向四活塞卡鉗、320mm通風(fēng)碟盤(pán)以及后220mm通風(fēng)盤(pán)配單活塞卡鉗共同值守。

    求05款本田cbr1000rr所有參數(shù)配置

    2008 Honda CBR 1000RR規(guī)格表軸距:1,410mm座位高度:825mm最低離地距:-mm凈重:-kg油箱容量:18L引擎型式:水冷四沖程并列4汽缸DOHC16活門(mén)缸徑x沖程:76.0x55.1mm容積:999.8c.c.壓縮比:12.3:1最大馬力:177.75ps/12,000rpm最大...

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