奧迪a4l雙離合與邁騰變速箱,都有什么區(qū)別?

1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過熱。

2、不過，他們之間也還是有區(qū)別的，由于平臺(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同，比如：奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前置前驅(qū)，但A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置。

3、從實(shí)際操控表現(xiàn)來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

4、沒有區(qū)別。中國國內(nèi)在售的裝備雙離合變速箱的車型屈指可數(shù)，具代表性的是大眾旗下的邁騰、GTI、EOS以及尚酷。奧迪這種雙離合系統(tǒng)變速器是一個(gè)整體，有6個(gè)檔位，離合器與變速器裝配在同一機(jī)構(gòu)內(nèi)，兩個(gè)離合器互相配合工作。

5、首先，奧迪A4L的硬件和邁騰不一樣。看起來兩者都是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的組合，但實(shí)際上在硬件上有很多區(qū)別。奧迪用的雙離合變速箱里的離合器片比大眾的好。就算都是干的，奧迪的比大眾的耐磨，就這么簡單。

6、奧迪豎排雙離合設(shè)計(jì)，邁騰橫排設(shè)計(jì)。從名字就能感受到不同。立式離合器體積較大，更容易散熱和布局。還有一個(gè)好處就是可以承受大扭矩，所以奧迪的加速會(huì)更強(qiáng)，變速箱的成本也會(huì)更高。