電子助力器原理及性能參數(shù)計(jì)算 求真空助力器的工作原理和工作過(guò)程

電子助力工作的原理是什么

電子助力，又稱電子油門(mén)，是一種用于汽車的電子控制系統(tǒng)。它使用電子控制器來(lái)控制油門(mén)的開(kāi)度，以調(diào)節(jié)汽車的加速度。

當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，電子油門(mén)傳感器會(huì)測(cè)量踏板的位置并向電子控制器發(fā)送信號(hào)。電子控制器根據(jù)信號(hào)計(jì)算出所需的油門(mén)開(kāi)度，并通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)油門(mén)閥門(mén)的位置以控制油門(mén)的開(kāi)度。

電子助力的優(yōu)勢(shì)在于，它能夠精確控制油門(mén)的開(kāi)度，提高汽車的加速性能和燃油效率。此外，電子助力還能幫助減少污染，因?yàn)樗軌驕?zhǔn)確控制排放濃度。

求真空助力器的工作原理和工作過(guò)程

真空助力器是利用真空（負(fù)壓）來(lái)增加駕駛員施加于踏板上的力的部件。當(dāng)輸入力增加時(shí)，真空助力器產(chǎn)生的推力與踏板力一樣，直接作用在制動(dòng)主缸推桿上。

真空助力器由前、后殼體組成，兩者之間夾裝有伺服氣室膜片，將伺服氣室分成前、后兩腔。伺服氣室膜片座上有通道A和B，通道A用于連通伺服氣室前腔和控制閥，通道B用于連通伺服氣室后腔和控制閥。

在工作過(guò)程中，當(dāng)真空助力器工作時(shí)產(chǎn)生的推力與踏板力一樣，直接作用在制動(dòng)主缸推桿上。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是使用電動(dòng)電機(jī)來(lái)輔助車輛的轉(zhuǎn)向。電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速信號(hào)來(lái)控制液體流量實(shí)現(xiàn)助力作用隨車速的變化。另一種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵，具有更好的性能。