雷克薩斯es250燒機油的原因 雷克薩斯es250機油油量不足怎么回事

大家好，關于雷克薩斯es250燒機油的原因很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于雷克薩斯es250機油油量不足怎么回事的知識，希望對各位有所幫助！

機油油量不足，很有可能你車已經燒機油了。

燒機油的主要原因

是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。

是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

活塞環卡滯的原因

卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決方法

針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。你如果不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，不是配件故障的話，用添加劑清理一下油路，釋放活塞環就可以。之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

不大修解決燒機油問題

各類車型燒機油匯總及解決方法

14款雷克薩斯es250燒機油幾率大不大

還是很大的。

燒機油的原因

主要和以下三個配件有關系：

廢氣閥

氣門油封

是活塞環卡滯

如何解決

目前市場上的解決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成后還是會燒機油。比較高效簡單的方法是用PNF修復劑釋放活塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的拉缸都可以用PNF修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。

2013款雷克薩斯es250燒機油嗎

2013款雷克薩斯ES250在發動機運行中，會產生機油燃燒的情況，但如果車輛正常使用，燒機油的程度應該不會很嚴重。如果車輛出現大量耗油、排氣呈現藍色煙霧、發動機運轉聲音變得異常等情況，則可能是發動機燒機油問題。該車型應該配置了油位、油壓檢測及機油泵附加濾網等機制，如定期進行保養和維護，遵照規定的保養周期進行換油、換油濾，嚴格控制車輛的行駛里程，并及時進行機油添加，可以減少燒機油現象的發生。另外，要注意時速、轉速及駕駛方式的規范，可以延長發動機的壽命。