hr15de發動機參數 hr15發動機參數

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日產陽光發動機型號

日產太陽配置的是1.5l直列四缸發動機，至大功率112大馬力/5600rpm，最高值扭力為139Nm/400rpm，在動力裝置層面最新款與該款車系并無差別，HR15發動機，是再次歷經校準的。太陽HR15DE發動機，是1.5l的排氣量，直列四缸，一個缸2個噴油嘴，共八個，噴油嘴從傳統的的蔓延噴入2個噴油嘴的立即噴，并且孔眼提升，孔縮小，做霧化更強，大大的減少了燃油。

日產太陽發動機詳盡主要參數如下所示：

HR15DE發動機選用雙噴嘴技術性(DoubleInjectionSystem，下稱DIS)，平級競爭對手大多數為單噴油嘴。雙噴嘴和單噴油嘴較為，前面一種可以完成更廣的噴涌覆蓋范圍及其高些的燃油做霧化率，那樣不但能夠提升燃油高效率，提高環保節能實際效果，減少養車費用，與此同時還可以減少發動機產生發動機爆震的_率，降低發動機積炭，增加發動機使用期限。

2011款日產陽光發動機是hr15de嗎

具了解，新陽光所搭載的是代號為HR15DE的發動機，該發動機的最大功率為82kw，最大扭矩為139Nm，而與這臺發動機相匹配的是全新的CVT變速箱，CVT變速箱的最大優勢恐怕就是其燃油經濟性，它能幫你更加經濟更加有效的控制動能損失，從而達到節能節油經濟的目的。所以日產新陽光能不能省油，我想這個答案是肯定的。不光如此，新陽光的發動機組合能產生112ps的馬力、82kw/rpm的最大功率以及139Nm/rpm的最大扭矩，應付這款勉強踏入緊湊級別車型的陽光來說是綽綽有余。

東風日產新陽光給人的感覺是更加動感、時尚的外觀設計，新陽光采用了比較躍動流暢的線條設計，從而勾勒出一個更加年輕、更加有力的車身線條。新陽光的車頭設計比較簡約，不過全新打造的大型格柵的應用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托，還是給人以非常不錯的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應，彰顯出更多的豪華氣質。

hr15發動機參數

東風日產新陽光系列HR15DE發動機的性能參數為:1.5L排量動力，燃油經濟性好，可變進排氣門，其中每個氣缸有兩個燃油噴嘴；如果你平時在市區開車，CVT的油耗在6-7左右，而MT在6左右。

發動機的具體參數如下:

位移(ML)為1498；進氣形式為自然吸氣；最大馬力(PS)為112匹；最大功率(KW)為82；最大功率轉速(RPM)為5600；最大扭矩(N.m)為139；最大扭矩轉速(RPM)為4000；氣缸排成一行；氣缸數量為4個；每個氣缸4個閥門；壓縮比10.5；配氣機構雙頂置凸輪軸；；獨特的發動機技術:雙C-VTC可變氣門正時；燃料種類:汽油；燃油標簽:92號；供油方式為多點噴射；缸蓋材料和缸體材料都是鋁制的；排放標準:國四/國五

該發動機的技術采用雙燃料噴射系統。有了這些技術，這臺發動機的動力性能和油耗會更加出色，油耗會降低，動力會提高。這就是它與其他品牌的競爭力所在。