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    桑塔納自動擋轉速保護 新桑塔納自動擋換檔怠速太高是怎么回事

    2023-11-03 12:39:07 作者:蔡金盛

    大家好,關于桑塔納自動擋轉速保護很多朋友都還不太明白,不過沒關系,因為今天小編就來為大家分享關于新桑塔納自動擋換檔怠速太高是怎么回事的知識點,相信應該可以解決大家的一些困惑和問題,如果碰巧可以解決您的問題,還望關注下本站哦,希望對各位有所幫助!

    新桑塔納自動擋1擋上2擋時轉速過高

    那是因為爬坡速度也上去了。

    ,一般機動車起步時必須掛一檔,或者爬陡坡時掛一檔,正常行駛起步后5到10公里每小時以上就可以加油收油間隙推入二擋,二擋變三擋20到30公里每小時間隙變檔,以此類推逐漸推入最高檔位。

    ,變檔同時在加油門時觀察邁速表也要觀察發動機轉速表,合理控制發動機轉速變檔有利于保護發動機和離合器齒輪箱,并節省燃油。

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    桑塔納經常愛犯的毛病是跑起來后怠速不容易降下來。2。如果沒有節氣門的故障碼,怠速閥作動作測試,如果測試良好。進入數據流4。如果松油門超過5度,檢查節氣們調整螺釘,如果,油門到底不到85度檢查油門拉線卡子。6。做好前5步還不能解決問題,看數據流第010組。第三項和第四項看第三項數據,熱車數據在-0.6以上,表示節氣門或其他地方漏氣比較嚴重了。如果在-0.8以上就需要考慮更換節氣門或有嚴重漏氣。如果在-0.8以上還不能讓怠速保持標準怠速就非要更換節氣門了。或表示漏氣已經不可接受了。7,做了第六步以后,如果怠速還是高,需要檢查點火時間是否過早。早期的桑塔納點火時間早很多,怠速會變高但不會忽高忽低。新秀以后的桑車,點火時間早的過多會導致怠速忽高忽低。

    桑塔納志俊自動擋,三千轉都不跳檔,就一檔,怎么給油都沒用

    現在的真是一個車標賣3萬,專門研究中國人。

    3000轉了,自動變速箱出現不升擋,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

    同時,變速箱高溫的問題也不容忽視。

    根據自動變速箱修理協會數據稱:“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。

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