車輛在40～60碼之間,沒剎車減速的情況下過坑或減速帶或凹凸路面時,底盤

1、會。車速過快懸掛壓縮稍大就會導致托底。如果車主經常不減速就過減速帶，輪胎和避震器承受不了的那部分沖擊，會讓原來結合得很緊密的底盤零件產生松動，嚴重甚至會發生各種異響，把車底盤搞得松松垮垮。

2、過坑異響的原因：檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。

3、那么對于這樣在沒減速的情況下過坑的話，對車輛的損害大不大？取決于車速還有車輛的輪胎定位以及懸掛的調教，但是如果說在車速確實很快的情況下，造成的損傷也是不可避免的。

4、車主在日常行駛中難免會遇到路況很差的情況，面對坑坑洼洼的路面，汽車最好是在安全的前提下減速行駛，底盤較高的越野汽車能夠承受的過坑速度就相對高些，但對于底盤低的車輛建議不要輕易嘗試，最好是繞開行駛。

5、還有可能是等速萬向節俗稱球籠，分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的，只需要確認異響在是哪邊，然后更換等速萬向節就能解決。汽車軸承異響。