速騰1.6油泵控制原理

燃油泵控制電路原理是，發動機低速或中小負荷下工作時，ECU中的晶體管導通，油泵控制繼電器的線圈通電，觸點閉合。由于將電阻器串入電路，油泵以低速運轉。發動機處于高速、大負荷運轉時，ECU中的晶體管切斷，觸點閉合。

這個控制電路可以根據發動機轉速和負載的變化，通過油泵繼電器改變燃油泵的供電電路，從而控制燃油泵的工作速度。類似于油泵開關控制的燃油泵控制電路，當點火開關打開時，開繼電器的B端通過主繼電器與電源相連。

機油泵的原理是發動機工作時，凸輪軸上的主動齒輪帶動機油泵的主動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪轉動，會帶動從動齒輪反方向轉動，將機油從進油腔沿齒隙和泵壁送至出油腔。

在泵油行程初期，活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內的壓力時，出油閥就會被打開，這樣燃油就會被泵入油軌。高壓油泵經常在一些缸內直噴發動機上見到，缸內直噴發動機的噴射壓力更高，所以需要高壓油泵。

在噴油泵油量調節機構中，除了上述的齒桿式油量控制機構之外，還有-種撥叉式油量控制機構。