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    高爾夫R進排氣改裝嚴重損失低扭!!!

    2023-10-31 16:03:33 作者:蔡金盛

    1、在原廠排氣的情況下,排氣沖程排氣門打開的一瞬間,排氣這一側的壓強就更小, 壓強小的情況下,你就能把更多的廢氣排出去,當車子在下一次吸氣沖程的時候就可以吸入更多的空 氣這樣你就獲得了更好的低扭。

    2、:渦輪增壓 :也叫廢棄渦輪增壓,油氣混合體在氣缸中爆炸后,導入渦輪處從而推動渦輪轉動來給進氣增壓。

    3、這要看具體情況,要是改為直排的話,會損失很多的,直排排氣沒有阻力、改裝直排聲音會非常大,很吵。s鼓高轉有共振,低扭損失非常的大。

    4、解決汽車尾氣改裝后扭矩損失低的方法有很多。最明顯的一種是在排氣管上加裝閥門,通過開關閥門來控制排氣背壓。截止2019年9月,市場上改裝排氣的閥門一般有兩種,一種是被動閥,一種是主動閥,下面詳細介紹。

    5、因為改裝排氣對回壓的影響,也就影響到了“氣門交疊”,而在汽車低轉速的情況下,因為排氣都被更快的排出去了,這就導致了那最后一口未燃燒充分的廢氣也被排走了,發動機只好使用新的燃料,這就造成了低扭的損失。

    6、直排增加了通暢性,使尾氣排放更加順暢,低轉速時在混合器還為完全燃盡時就排出了,當然損失低扭。但中后段的加速和爆發力卻大大增加了。

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