插電混動會機油乳化嗎 為什么混動車容易出現機油乳化現象怎樣才能解決

大家好，如果您還對插電混動會機油乳化嗎不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享插電混動會機油乳化嗎的知識，包括為什么混動車容易出現機油乳化現象怎樣才能解決的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

豐田混動單次開多少公里不會機油乳化

豐田混動單次開幾千公里以內不會機油乳化。

原因：

第一、4S店或車主在保養或添加機油的時候未嚴格按保養手冊規定操作。

第二、可能是混動版車型的發動機在設計環節存在問題。

如果是第一種情況，那么在更正操作流程后應當可以改善問題。如果是第二中情況，那么除了豐田亞洲龍雙擎、廣汽豐田的凱美瑞雙擎之外，RAV4榮放雙擎、威蘭達雙擎等豐田2.5L雙擎車型，甚至是卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎等車型均有可能出現過類似機油增多的問題。

為什么混動車容易出現機油乳化現象怎樣才能解決

因為混動車型在低速行駛過程中或者在冷啟動的情況下，都會使用電機來進行驅動，這時候發動機并不會運轉，所以車主在開混動車型的時候并沒有使用到發動機，自然發動機運轉的數量就比較少，這樣就會出現機油乳化的現象。對于這樣的現象是混動車型的通病。而解決辦法就是在混動車型在行駛的過程使用發動機來進行驅動，這樣這種機油乳化現象就會消失。

一、混動車型出現機油乳化的原因

汽車行業之所以要推出混動車型，原因就在于混動車型節能減排，同時能通過汽車電機和發動機來進行驅動。但是很多車主為了節省燃油，在長期行車過程當中并沒有用到發動機，這樣就會讓發動機運轉的次數變得很少，當發動機使用少了之后就會導致機油乳化的現象。所以車主一定要合理運用混動車型，適當的用一下發動機來對汽車進行驅動。二、機油乳化現象是一種正常現象

雖然說混動車型的機油乳化是一種通病，但是這個現象也是一種正常現象，因為在發動機做功的過程當中，曲軸箱會產生一定的水蒸氣，而這種水蒸氣經過液化的現象就會變成水滴，所以當水滴與周邊的機油結核之后就會變成一種乳狀物，而這種乳狀物的顏色呈黃色或者白色，但是這并不影響汽車的正常使用，同時也不會對發動機造成任何影響。三、解決辦法

機油乳化是混動車型的一種通病，同時這也是一種正常現象。解決辦法就是車主在平時開混動車型的時候一定不能全部使用電機驅動，適當的用一下發動機進行驅動，這樣發動機才能得到更好的保護，從而機油也不會被乳化。

本田混動享域悅機油乳化不

乳化

混動車機油乳化是通病的，因為混動車在進行低速行駛或者冷啟動等情況下，都會使用到電機驅動，這個時候發動機不會運轉，從而達到節省燃油的效果。不過初春和冬季的溫度較低，加上人們頻繁的啟停車輛，從而導致發動機運行的時間很短，使得機油出現乳化的情況。

機油乳化，是發動機工作的過程中，曲軸箱里面會有一些燃燒之后的水蒸氣。由于機油蓋很薄，跟外界的冷空氣進行直接接觸之后，水蒸氣就會在機油蓋上面形成水珠，當水珠和周邊的機油混合在一起之后，就會變成乳狀物。只要這些乳狀物不是乳黃色或者乳白色，就說明機油并沒有乳化。需要注意的就是，機油乳化是正常的情況，并不說明曲軸箱里面的機油也已經完全乳化了。同時這些輕微的乳化現象，等到發動機處于正常的工作溫度后就會慢慢消失，對機油的品質不會造成影響，發動機也能正常工作。